1. Sensimi automatik i peshës: sensori automatik i peshës në kohë reale;
2. Bilanci automatik: Bilanci automatik i peshës në kohë reale, i cili mund të mbajë të gjitha llojet e peshave pa ngarkesë të paracaktuar.
3. Përgjegjshmëria: Përdorni kontrollin me majë të gishtave, lëvizni shpejt dhe ngadalë sipas vendimit të operatorit, përgjigje e lehtë dhe e menjëhershme.
4. Pozicionimi i pjesës së punës: rregullim i saktë dhe i imët, në mënyrë që pozicionimi i saktë, duke reduktuar kështu rrezikun e dëmtimit.
5. Funksionaliteti: një strukturë e lehtë dhe e vogël për të arritur një pamje të madhe, dhe e përshtatshme për të vepruar
1. Hiqni indeksin e çelikut, kapakun e pjesës së pasme dhe pistonin.
2. Lubrifikant i përshtatshëm për vidhat e topit.
3. Fshijeni pistonin, zgavrën e cilindrit dhe kapakun e vidës së topit me një leckë të pastër.
4. Përdorni lubrifikantin (10885) për zgavrën e cilindrit dhe kapakun e topit.
5. Lidheni paketën e kontrollit me kapakun fundor dhe hapni burimin e gazit.
1. Ndizni fuqinë ose ndizni mirëmbajtjen, mos e lidhni presionin e ajrit me manipulatorin;
2. Mos përdorni mjete elektrike për ngritjen e ekuilibrit pneumatik në vende të lagështa ose me shi, dhe mbani ndriçim të mirë në zonën e punës;
3 Përveç ndërprerësit të ngushtë, kapësja e keqe e thithjes, defekti i valvulës solenoid mund të riparohet vetë, të tjerët duhet të jenë personel të trajnuar profesional për të riparuar, përndryshe mos lëvizni më shumë pa autorizim;
4. Nëse pajisja për rregullimin e lëvizjes së sipërme dhe të hyrjes, nëse vidhat e fiksuara të mbajtësit të pajisjes së uljes janë të liruara;
5. Gjatë rregullimit ose zëvendësimit të kallëpit, ju lutemi kushtojini vëmendje sigurisë për të shmangur përplasjen nga manipuluesi;
6. Ngritja e balancës pneumatike lart/poshtë, futja/tërheqja, e shfrenuar dhe rrotullimi i vidhos së thikës, nëse arra është e lirshme;
7. Trakeja nuk është e përdredhur, nëse ka rrjedhje ajri në nyjen e tubit të ajrit dhe në trake